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最新消息，京沈高鐵遼寧段阜新北至黑山北區(qū)間近日立起接觸網(wǎng)第一桿，標志京沈高鐵全線站后四電集成工程開工。

據(jù)介紹，京沈高鐵遼寧段全長406.8公里，設(shè)計時速350公里，其最高試驗速度將超過京滬高鐵創(chuàng)出的486.1公里的時速紀錄。

而著眼京沈高鐵全長709公里，預計2019年6月30日建成通車，屆時從北京乘坐火車到沈陽，時間將縮短到2.5個小時；北京到哈爾濱，時間縮短到4小時左右。

歷史報道顯示，2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗中，由中國南車集團研制的“和諧號”380A新一代高速動車組跑出了這一速度。這是繼當年9月28日滬杭高鐵試運行創(chuàng)下時速416.6公里之后，中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。