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2018年9月中旬，上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程再次發(fā)布了一個(gè)公示，也是上海軌道交通規(guī)劃的一次大變更。與之前公示最大的差別在于，本次公示當(dāng)中，大部分高架段已經(jīng)改成了地下段。

在新的公示中，上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程的上海虹橋站、七寶站仍然為地面站，上海東站仍然為高架段，其他的所有站點(diǎn)和線路都已經(jīng)改成了地下，這是上海軌道交通規(guī)劃重大的變更。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程之所以發(fā)生變化，很大的一個(gè)原因就是這條線路經(jīng)過的地區(qū)影響比較大，因此改為地下段，將會(huì)降低影響。上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程再發(fā)公示：大部分高架段改成地下段

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程的上次公示

原本的上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程中包括了大量的高架段，主要集中在東部?jī)蓚�(gè)區(qū)段里面。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程原線路圖如下所示。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程原線路圖

圖中黑線的部分就是上海市軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程原本設(shè)計(jì)的高架段，這段高架段已經(jīng)改成了地下段。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程上次公示的線路說明如下所示。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程上次公示

從圖中清楚地看出，上海市軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線在上一次公示的時(shí)候，其實(shí)從上海國際旅游度假區(qū)到浦東國際機(jī)場(chǎng)之間的部分還是高架段，而不是地下段。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程的本次公示

在上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程的本次公示，大部分的線路已經(jīng)改成了地下段，而非之前公示的高架段。上海軌道交通規(guī)劃的公示當(dāng)中，還很少出現(xiàn)如此大的變更。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程的本次公示變更的說明如下所示。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程的本次公示

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程的本次公示明確表示：兩段線路已經(jīng)從高架段調(diào)整為地下段，從這種情況來看上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程已經(jīng)大部分在地下運(yùn)行。

在這次上海軌道交通規(guī)劃重大變更之后，上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的九個(gè)站點(diǎn)，已經(jīng)有六個(gè)是地下站點(diǎn)，前兩個(gè)為地面站點(diǎn)，最有一個(gè)為高架站點(diǎn)。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的上海虹橋站和七寶站如下所示。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的上海虹橋站和七寶站

其實(shí)富上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的上海虹橋站和七寶站是最西部的兩站，這兩站也是全線唯一的兩個(gè)地面站，上海虹橋站的站臺(tái)位于原本上海虹橋站的磁懸浮站臺(tái)，顯然是地面站，而七寶站雖然是地面站，但本質(zhì)上是二層的站點(diǎn)。

上海虹橋站和七寶站，也是本次上海軌道交通規(guī)劃的大變更之后，唯一保留地面的車站，這與上海虹橋站附近的鐵路結(jié)構(gòu)有關(guān)系。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的華涇站和三林南站如下所示。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的華涇站和三林南站

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的華涇站和三林南站分別位于閔行區(qū)和浦東新區(qū)，都是地下站點(diǎn)：華涇站可能是上海軌道交通15號(hào)線相換乘的線路，上海軌道交通15號(hào)線正在建設(shè)當(dāng)中。三林南站則是從高架站改為的地下站。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的張江站和度假區(qū)站如下所示。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的張江站和度假區(qū)站

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的張江站和度假區(qū)站都位于浦東新區(qū)，目前也都是地下站：張江站距離實(shí)際的張江高科技園區(qū)相去甚遠(yuǎn)，其實(shí)是位于張江科學(xué)城的南部，也就是康橋地區(qū)；而度假區(qū)站，則位于上海國際旅游度假區(qū)的北部，未來可能還有其他的用途。

本次上海軌道交通規(guī)劃的重大變更，主要就是集中在張江和國際旅游度假區(qū)的區(qū)段。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的浦東國際機(jī)場(chǎng)站如下所示。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的浦東國際機(jī)場(chǎng)站

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的浦東國際機(jī)場(chǎng)原本有兩站，這兩站都是地下站，與之前相同。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的上海東站站如下所示。

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的上海東站站

上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的上海東站站也是線路的終點(diǎn)站，這也是全線唯一的高架站，上海軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程最重要的目標(biāo)就是支持未來上海東站的發(fā)展。