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深惠軌道交通將對接

4月21日下午，在河源舉辦的深莞惠經(jīng)濟(jì)圈（3+2）黨政主要領(lǐng)導(dǎo)第十一次聯(lián)席會(huì)議通過了五市提請審議的46項(xiàng)重點(diǎn)合作事項(xiàng)。記者獲悉，46個(gè)合作事項(xiàng)中，交通運(yùn)輸類的項(xiàng)目數(shù)量位居首位，達(dá)24項(xiàng)之多，交通成為深莞惠經(jīng)濟(jì)圈（3+2）一體化發(fā)展中的“重頭戲”。其中涉及深圳與其他四市合作聯(lián)通的交通項(xiàng)目共有13項(xiàng)，包括“聯(lián)合開展深莞惠經(jīng)濟(jì)圈（3+2）區(qū)域路網(wǎng)銜接規(guī)劃”“深惠兩市加強(qiáng)軌道交通對接”“加快蓮塘口岸與惠州快速通道建設(shè)，促進(jìn)香港-深圳-惠州三地交通融合”“研究開通深惠汕三市水上旅游客運(yùn)航線”“推動(dòng)新建一條深圳至汕尾（深汕合作區(qū)）的高速公路”等備受矚目的地鐵和高速公路互聯(lián)互通事項(xiàng)。

深圳地鐵14、16號線與惠州段接駁

記者從會(huì)上獲悉，深圳地鐵14號線規(guī)劃線路起于深圳福田中心區(qū)崗廈北站至坑梓沙田站，并預(yù)留延伸至廈深高鐵惠州南站的條件，該線路已納入深圳軌道四期建設(shè)計(jì)劃。深圳地鐵14號線惠州段規(guī)劃設(shè)計(jì)從深圳坑梓沙田站引出后，沿深汕公路向東進(jìn)入惠州市惠陽區(qū)，接入惠州南站，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，該線路已納入惠州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃并完成了前期工作。

深圳地鐵16號線一期起點(diǎn)為大運(yùn)站，終點(diǎn)至田心站，全長約29.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。根據(jù)惠州市軌道交通規(guī)劃，深圳地鐵16號線惠州段起點(diǎn)為大亞灣開發(fā)區(qū)站點(diǎn)，終點(diǎn)至深惠邊界處，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。深圳地鐵16號線擬在惠州市大亞灣開發(fā)區(qū)境內(nèi)采取換乘的方式接駁，經(jīng)深惠兩市多次溝通協(xié)調(diào)，現(xiàn)已就深惠城際線方案基本達(dá)成一致意見，并配合省發(fā)展改革委完成深惠城際線預(yù)可行性研究編制工作，但由于省政府認(rèn)為深惠城際與在建贛深客�；�本共通道，因此計(jì)劃“十三五”期間暫不實(shí)施。

當(dāng)天的會(huì)議上，由惠州市提出的“深惠兩市加強(qiáng)軌道交通對接，盡快協(xié)商確定深圳地鐵14號線、16號線與惠州段接駁等事宜，共同推進(jìn)深惠城際項(xiàng)目建設(shè)”獲得通過。會(huì)上同意深圳地鐵14號線采取全線貫通方案接駁惠州段，深圳地鐵16號線延伸在惠州境內(nèi)的大亞灣開發(fā)區(qū)站點(diǎn)進(jìn)行換乘，并預(yù)留好14號線、16號線的接駁條件；協(xié)商14號線、16號線投融資、后期運(yùn)營管理等事宜；深惠兩市共同與省有關(guān)方面進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化、深化深惠城際線建設(shè)必要性及線站位方案，共同爭取推動(dòng)項(xiàng)目近期實(shí)施。

河惠深高速公路力爭“十三五”期內(nèi)完成建設(shè)

除了一個(gè)地鐵項(xiàng)目外，會(huì)議通過的其他與深圳有關(guān)的交通合作項(xiàng)目還有12個(gè)。包括由深圳提出的“聯(lián)合開展深莞惠經(jīng)濟(jì)圈（3+2）區(qū)域路網(wǎng)銜接規(guī)劃”。五市交通部門將《深莞惠區(qū)域路網(wǎng)銜接規(guī)劃》納入各自所在市2018年規(guī)劃項(xiàng)目預(yù)算中，同步啟動(dòng)規(guī)劃編制工作；規(guī)劃對象擬包括現(xiàn)狀或已規(guī)劃高快速路、普通公路、主干道、次干道、支路等跨區(qū)域銜接道路以及新規(guī)劃跨區(qū)域道路。

此外，涉及高速路交通建設(shè)方面有兩項(xiàng)：

——推動(dòng)新建一條深圳至汕尾（深汕合作區(qū)）的高速公路。省委文件（粵委〔2017〕123號）附件第六條第六款已明確支持深圳到深汕合作區(qū)建設(shè)1條高速公路、1條時(shí)速350公里的高速鐵路。該高速公路的建成將為汕尾（深汕合作區(qū)）經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力，構(gòu)建深圳、惠州、汕尾（深汕合作區(qū)）之間聯(lián)系的快速運(yùn)輸通道，進(jìn)一步促進(jìn)汕尾（深汕合作區(qū)）融入“深莞惠+汕尾河源”新型都市區(qū)，形成深圳-汕尾（深汕合作區(qū)）產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。會(huì)議提出，建議由深圳市交委牽頭，惠州、汕尾兩市交通部門協(xié)助，爭取將該高速公路納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，積極推動(dòng)該高速公路項(xiàng)目盡快開展前期研究工作。

——協(xié)調(diào)推進(jìn)河（源）惠（州）深（圳）高速公路項(xiàng)目前期研究工作。河惠深高速公路項(xiàng)目的建設(shè)將加快珠三角一體化深莞惠經(jīng)濟(jì)圈（3+2）合作進(jìn)程。將長深高速公路、河惠汕高速公路、汕湛高速公路、潮惠高速公路、深汕高速公路五條橫向高速公路串聯(lián)起來，使得區(qū)域高速公路成網(wǎng)，從而提升路網(wǎng)的相互銜接。會(huì)議提出，建議深惠河三市加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期規(guī)劃研究相關(guān)工作，爭取項(xiàng)目列入省高速公路網(wǎng)建設(shè)，力爭在“十三五”期完成建設(shè)。

深莞惠三地交通路網(wǎng)加強(qiáng)無縫銜接

近年來，隨著深莞惠三地邊界地區(qū)的進(jìn)一步開發(fā)建設(shè)，對三地交通路網(wǎng)無縫銜接的需求日益強(qiáng)烈。會(huì)議提出，深圳、東莞、惠州三市加強(qiáng)合作，加快清平高速二期及高爾夫大道出入口建設(shè)、將東莞鳳崗2路公交延伸至龍崗大運(yùn)地鐵接駁站、加快恒心路平湖－橫崗段建設(shè)、加快蓮塘口岸與惠州快速通道建設(shè)。

會(huì)議提出，鑒于高爾夫大道與東莞市鳳觀路相接，是跨市主干道，建議深圳市盡快啟動(dòng)清平高速二期建設(shè)，同步加快清平高速高爾夫大道互通立交的實(shí)施，按全互通標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；建議深圳支持延伸東莞鳳崗2路公交線路，將該跨市公交（天堂圍工業(yè)區(qū)至益田假日天地）的起訖站點(diǎn)從“益田假日天地”延伸至深圳地鐵3號線大運(yùn)站旁的“龍崗大運(yùn)地鐵接駁站”；建議深圳市盡快啟動(dòng)恒心路平湖－橫崗段建設(shè)，其中，東莞段由東莞市負(fù)責(zé)立項(xiàng)、建設(shè)；深惠兩市共同加快打通蓮塘口岸快速直達(dá)到惠州及粵東地區(qū)的通道以及開展蓮塘口岸與惠州路網(wǎng)對接工作，共同預(yù)留交通走廊和道路的對接條件。

規(guī)劃建設(shè)深莞惠協(xié)同發(fā)展試驗(yàn)區(qū)

深惠汕三市均擁有很長的海岸線，具有豐富的濱海旅游資源，開通三市間水上旅游客運(yùn)航線，可有效改善目前交通通道單一、旅游高峰期三市濱海旅游景區(qū)交通擁堵的問題。會(huì)議提出，由汕尾市交通部門牽頭，深惠汕三市交通部門負(fù)責(zé)開展水上旅游客運(yùn)航線研究，適時(shí)開通相關(guān)航線；三市旅游部門積極推動(dòng)有關(guān)旅游企業(yè)參與旅游客運(yùn)航線發(fā)展。

在此次重點(diǎn)合作事項(xiàng)中，機(jī)制共建類占6項(xiàng)，其中包括深圳提出的共同規(guī)劃建設(shè)深莞惠區(qū)域協(xié)同發(fā)展試驗(yàn)區(qū)、建立深莞惠+汕尾河源（3+2）食品安全綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)管合作機(jī)制等，東莞市提出的共同加強(qiáng)余泥渣土區(qū)域監(jiān)管工作，汕尾市提出的建立深莞惠+汕尾河源交通部門聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，河源市提出的建立五市旅游聯(lián)合宣傳推介長效機(jī)制以及共同組建深莞惠經(jīng)濟(jì)圈（3+2）一體化融合發(fā)展智庫。產(chǎn)業(yè)合作類的重點(diǎn)合作項(xiàng)目有7項(xiàng)，包括打造梅觀創(chuàng)新走廊、研究在深莞惠經(jīng)濟(jì)圈（3+2）范圍統(tǒng)籌布局國際陸港、共同加快實(shí)施東江北干流岸線調(diào)整工程、跨行政區(qū)域整合創(chuàng)新資源構(gòu)建孵化育成體系、深河兩地共建多式聯(lián)運(yùn)物流綜合樞紐等。據(jù)《深圳商報(bào)》