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極限運(yùn)動(dòng)與 HBM: Step-1 開源項(xiàng)目步入起跑線

讓自己的賽車參加 FIA (世界汽車聯(lián)合會(huì)) 舉辦的 step-1 賽事，點(diǎn)燃了賽車愛好者的夢想。盡管以 MiKAR C301B 為基礎(chǔ)改裝的賽車, 預(yù)算遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后 F1 和 DTM 賽事。 然而，享受與激情 彌補(bǔ)了費(fèi)用上的不足，使人更樂享奇中。

所以毫不奇怪，超過35個(gè)中小型企業(yè)和大學(xué)參與了這個(gè)項(xiàng)目，包括 HBM - 提供了頂級(jí)測試和測量設(shè)備，如QuantumX通用移動(dòng)數(shù)據(jù)記錄儀。這對于車輛動(dòng)態(tài)測試，安全性和實(shí)際性能測量是必不可少的，包括 FIA 頒發(fā)的許可證。

歷經(jīng) 8年 獲取 FIA 執(zhí)照，充滿智慧，激情之路

打造自己的賽車，并參加官方 FIA 比賽中是許多人夢寐以求的。運(yùn)動(dòng)原型賽車工程項(xiàng)目 - 1（簡稱step-1），這個(gè)夢想很快就將成為現(xiàn)實(shí)。 2016/2017 冬季測試后, 國際汽車聯(lián)合會(huì)許可證即將頒發(fā)，下一個(gè)目標(biāo)是獲得官方山路和賽道許可證。這是一個(gè)引人注目的成就，因?yàn)楸M管財(cái)政極為緊缺，但從項(xiàng)目開始到霍根海姆的首次推出和隨后的賽道測試僅花費(fèi)了6年時(shí)間。

這個(gè)不尋常的項(xiàng)目，沒有書面合同，其研究成果，基于開源原則，提供給所有合作伙伴，現(xiàn)在獲得了超過35個(gè)中小型公司和許多大學(xué)的支持。為專業(yè)知識(shí)和技能的開發(fā)做出了有益貢獻(xiàn)。2016年，在Bilster Berg賽道上記錄被被打破了兩次。在2017年，MiKAR C301B 將在 FIA 比賽上首次亮相。

HBM 確保賽車安全

在 step-1 項(xiàng)目中，HBM 作為合作伙伴為其提供了可靠的測試和測量設(shè)備，包括應(yīng)變片和QuantumX CX22B-W 數(shù)據(jù)記錄儀，通用放大器 MX840B 等。提供了精確的負(fù)載數(shù)據(jù)，以及與安全有關(guān)部件的 性能和安全測試。除了應(yīng)變，加速度和溫度傳感器的數(shù)據(jù)同樣被測量采集，通過 CAN 總線，轉(zhuǎn)速，速度，檔位和更多的信號(hào)也被同步地存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)記錄儀中。

將 GPS 傳感器 連接到 QuantumX, 精確的地理位置，車輛速度和絕對時(shí)間，也包括在測量數(shù)據(jù)中。通過 Google 地圖，catman可以對所有信號(hào)進(jìn)行同步分析�？梢跃�確跟蹤每個(gè)駕駛者的情況，并且分析哪些負(fù)載作用于賽車，以及何時(shí)何地發(fā)生這些情況。另外，可以連接攝像機(jī)，同步獲得視頻信息進(jìn)行分析。

HBM 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的可靠性和安全性給 step-1 項(xiàng)目的發(fā)起人, Michael Kerber, 留下了極為深刻的印象。因?yàn)檫@對于賽車的安全性及未來至關(guān)重要。另外 - 該項(xiàng)目的開發(fā)者，大多來自國際著名汽車制造商，他們的經(jīng)驗(yàn)和能力也為項(xiàng)目的順利發(fā)展起到了關(guān)鍵的作用。